Время реакции: латентный и моторный периоды
Время реакции состоит из двух периодов: латентного (скрытого), который измеряется временем от момента появления раздражителя до начала действий водителя по реализации принятого им решения, и моторного, измеряемого временем этого действия. В течение латентного периода протекают процессы, связанные с ощущением и восприятием, оценкой и прогнозированием обстановки, выработкой решения. В течение моторного периода водитель выполняет действия по подготовке к выполнению решения. Например, если водитель принял решение осуществить торможение автомобиля, он прекращает воздействие одной ногой на педаль акселератора и переносит ее на педаль тормоза.
Время моторного периода зависит в основном от сложности выполняемого действия и возраста водителя. Моторный период у различных водителей одного возраста и с одинаковым стажем отличается незначительно. Действия по управлению автомобилем отрабатываются систематически и неоднократно повторяясь ежедневно, становятся автоматическими. Полому время моторного периода составляет обычно незначительную часть от общего времени реакции.
Среди различных факторов, влияющих на реакцию водителя, важнейшим является его опыт. У водителя с большим стажем лучше развиты навыки организации внимания и прочие свойства памяти. Поэтому ему требуется меньше времени для обнаружения сигнала и переработки информации, чем не опытному водителю.
На время реакции и другие влияет состояние здоровья водителя. Тик. у отдельных водителей в течение рабочей смены заметно увеличивается максимальное артериальное давление. При увеличении его со 120 юлько до 130—140 мм рт. ст. время сложной реакции возрастает на 20 % и становится еще больше в периоды гипертонического криза. Время реакции сильно увеличивается после приема даже небольших доз алкоголя или наркотических средств.
Поэтому Правила запрещают водителю управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения (см. п. 2.7 Правил).
Комментарии
Пока нет комментариев.
Оставить комментарий