Счастливого пути!

Искусство управления автомобилем

Регулируемые светофором перекрестки

Все светофоры одного перекрестка работают взаимосвязанно. Поэтому для водителя, выполняющего левый поворот на основной зеленый сигнал, на выезде с перекрестка окажется красный сигнал. Этот сигнал не имеет отношения к данному водителю. Он запрещает движение в поперечном направлении. Водитель же, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде.

На перекрестках с разделительной полосой, площадях, бульварах возможно возникновение сложных конфликтных ситуаций и заторов, особенно из-за поворачивающих налево и разворачивающихся транспортных средств. Поэтому на таких сложных перекрестках организуется поэтапный пропуск транспортных средств, для чего перед соответствующими светофорами на выезде с перекрестка наносят стоп-линию или устанавливают дорожный знак 5.33 «Стоп-линия». Пересекая такой перекресток, водитель должен руководствоваться сигналами каждого встречающегося на пути движения светофора.

Задерживаться на перекрестке не следует, его нужно освобождать как можно быстрее. Однако к моменту переключения сигналов светофора отдельные транспортные средства могут не успеть его пересечь, особенно те, которые выполняют поворот налево или разворот. Пешеходы могут не успеть завершить переход проезжей части к моменту переключения светофора. Чтобы не создавать затора, водители должны при разрешающем сигнале светофора уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, которые начали движение на разрешающий сигнал для своего направления. Водитель безрельсового транспортного средства, выполняя поворот налево или разворот по зеленому сигналу светофора, обязан уступить дорогу всем транспортным средствам встречного направления, движущимся прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Трамвай имеет большой тормозной путь и лишен возможности маневра. Поэтому Правила предоставляют трамваю определенные преимущества перед безрельсовыми транспортными средствами, в том числе для проезда перекрестков. Так, если сигналы светофора или регулировщика разрешают одновременно движение трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления своего движения.

Дополнительную секцию включают одновременно с основным зеленым сигналом светофора, когда необходимо в направлении стрелки обеспечить движение с минимальными помехами. В таких случаях движение организуют так, чтобы исключить возможность пересечения транспортных потоков. Если при основном зеленом сигнале стрелка дополнительной секции выключена, движение в направлении стрелки запрещается. Иногда для повышения пропускной способности перекрестка стрелку дополнительной секции включают одновременно с красным сигналом светофора. В этих случаях при движении безрельсового транспортного средства и трамвая в направлении стрелки их водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.