Повороты и развороты
Для поворотов и разворота вне перекрестка водитель должен действовать так же, как на перекрестках: поворот направо выполняется из крайнего правого положения на проезжей части, а поворот налево и разворот — из крайнего левого. Если ширина проезжей части вне перекрестка недостаточна и разворот из крайнего левого положения на ней невозможен, то допускается начинать разворот от правого края проезжей части или даже с правой обочины.
При поворотах и разворотах транспортное средство перекрывает по ширине значительную часть дороги и пересекает пути движения других транспортных средств. Поэтому при повороте налево нужно уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при развороте вне перекрестка от правого края проезжей части, кроме того, уступить дорогу и попутным транспортным средствам и начинать разворот только на свободной проезжей части. Разворот из среднего положения недопустим, так как это сопряжено со значительными помехами движению попутных транспортных средств.
При поворотах автомобили всегда движутся медленнее, чем на прямолинейных участках дороги. Чтобы водитель, снижающий скорость перед поворотом, не мешал остальным участникам движения, на современных дорогах устраивают специальные полосы торможения. Такие полосы применяют на автомагистралях, в местах примыкания и пересечения дорог, в зоне автобусных остановок, АЗС и т. п. Водитель, собирающийся повернуть, должен заблаговременно перестроиться на полосу торможения, а снижать скорость только на этой полосе. Для въезда на дорогу и слияния с движущимся по ней транспортным потоком используется полоса разгона. На этой полосе водитель разгоняется и, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по соседней полосе, вливается в транспортный поток.
Особенно медленно выполняется разворот. Это сопряжено с возможными длительными помехами и опасностью в местах вероятного появления пешеходов на проезжей части или участках с ограниченной шириной дороги или плохой обзорностью. Поэтому разворот запрещается на пешеходных переходах, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, в тоннелях, на железнодорожных переездах, в местах расположения остановочных пунктов, а также при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

Комментарии
Пока нет комментариев.
Оставить комментарий