Счастливого пути!

Искусство управления автомобилем

Нерегулируемые перекрестки

Основную трудность для водителя при подъезде к нерегулируемому перекрестку составляет определение очередности его проезда. Особенности нерегулируемых перекрестков, характерные признаки главной дороги, отличающие ее от второстепенной, описаны выше. Разобраться в этом вопросе водителю помогают знаки приоритета. Иногда эти знаки отсутствуют, а наличие покрытия определить трудно из-за грязи, снега на нем или плохой видимости в темное время суток. В таких случаях водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге и, исходя из этого, действовать при проезде перекрестка.

Водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к перекрестку по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Двигаясь по второстепенной дороге, водитель при необходимости остановиться выбирает место остановки в зависимости от конкретной обстановки. Он может остановиться как перед перекрестком, так и на проезжей части главной дороги, но при условии, что его транспортное средство не будет создавать помехи водителям, пользующимся преимущественным правом, с учетом габаритов и направления их движения, размеров перекрестка и состояния дорожного покрытия. Напомним, что знак 2.4 требует от водителя уступить дорогу, но не определяет способа выполнения этого требования для всех возможных ситуаций. Лишь наличие разметки 1.13 определяет место, где водитель при необходимости должен остановиться, чтобы уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге. Знак 2.5 требует предварительно остановиться для того, чтобы водитель оценил обстановку на перекрестке. Затем он может возобновить движение и действовать в зависимости от наличия транспортных средств на главной дороге, не создавая помех их движению. Не исключены случаи, когда движущееся по второстепенной дороге транспортное средство может пересечь перекресток одновременно с транспортным средством, движущимся по главной дороге, без создания ему помех.

Для водителей безрельсовых транспортных средств установлено правило проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог — водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Это требование — правило «правой руки» — сохраняет свое значение на всех стадиях движения транспортных средств в пределах перекрестка, в том числе при изменении ими направления движения. Если, например, при выполнении левого поворота к грузовому автомобилю справа приблизился автобус, водитель автомобиля должен уступить ему дорогу и только после этого завершить маневр.

На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог возможны случаи, когда водитель, имея преимущество, отказывается от него и уступает дорогу другим водителям во избежание затора и в ожидании более благоприятных условий для выполнения маневра и т. п. . Подобные согласованные действия водителей не являются нарушением Правил при условии, что есть полная уверенность, что все водители соблюдают этот порядок.

Правилом «правой руки» должны руководствоваться между собой и водители трамваев на перекрестках равнозначных дорог. Однако на таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, независимо от направления его движения.

Правило «правой руки» справедливо и для тех случаев, когда на перекрестке главная дорога меняет направление. Двигаясь по главной дороге, водитель сохраняет преимущество в отношении транспортных средств, въезжающих на перекресток с второстепенных дорог. Между собой водители, движущиеся по главным дорогам, должны руководствоваться правилом «правой руки». Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Поворачивая налево или разворачиваясь, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.