Счастливого пути!

Искусство управления автомобилем

Самый успешный автомобиль за всю историю Daimler-Benz (MB w126)

Введение Mercedes-Benz W126 было автомобилем сигнальщика класса представления, сделанного Немецкой маркой Мерседес-Бенц. Впервые спускавшийся с конвеера в сентярбре далекий 1979, с 126-ым заменил предшественника W116. Таким образом w126 стал вторым поколением Мерседеса с S-Klasse марок чиновника значение Sonderklasse (”спец.класс”) W126, это было первоначально доступно в трех вариантах седанов: рядная “шесть”, V8 и дизельный двигатель с турбонаддувом. В сентябре 1981 двухдверная версия отделения была представлена. По сравнению с предшественником W126 стал более аэродинамическим, экономичным (это видимо в течение времени;) ), просторный и, естественно сильный. В S-классе W126 использовались те курсы проекта, которые использовались впоследствии не только во всем Мерседесе автомобилей, но также и некоторых конкурентах.

Помимо этого, линейка W126 представил инновационные технологии безопасности, включая первые подушки безопасности, ремней безопасности и системы автоматического управления пробуксовывания. W126 это было сделано целыми 12 годами, во время периода между 1979 и 1991 годом. Это - рекордный термин в современной автомобильной промышленности. Общие продажи Мерседеса в 126-ом корпусе достигли 892 123 единиц (818 063 седанов и 74 060 отделений), который сделал W126 самым популярным S-Klasse когда-либо сделанных. История После дебюта линейки w116 (который как включенный сигнальщик Mercedes-Benz 450SEL 6.9), Мерседес-Бенц начал развивать концепцию следующей модели класса “S”. Проект под кодовым названием “проектного W126,” преследуемый после главных целей: Полное увеличение, усовершенствование управляемости и сокращение расхода топлива. Данные изменения должны вывести Mercdes-Benz в безоговорочных лидерах автомобильной промышленности в сегменте автомобилей повышенной комфортности. После в 70-s’ топливном кризисе лет разорвался, Мерседес-Бенц установили доходность автомобиля, как основной приоритет (программа, названная “Программа Энергии”), даже в сильных версиях с машинным V8. В области проекта корпуса цель команды w126, который возглавлялся легендарным Bruno Sacco (Bruno Sacco), состояла в том, чтобы развить более изящный автомобиль, с лучшей аэродинамикой, чем предыдущая модель. Заявление более легких материалов и сплавов и как осторожные тесты в аэродинамической трубе, привели к этому автомобиль, потребляемый на 10 % из меньшего количества топлива, чем его предшественник.

Максимальная скорость как увеличилась к 250 км/ч. После шести лет работ, W126 был формально представлен на ” Интернационале ” Automobil-Ausstellung во Франкфурте, в сентябре 1979. Первоначально линейка представляла семь моделей в стандарте (SE, SD) и расширяла (долго) (SEL, SDL) варианты седанов: 280 SE/SEL, 380 SE/SEL, 500 SE/SEL и 300 SD. Очень немного людей знают, что, технически, расширенные случаи были отмечены V126. В 1981 на следующем ” Интернационале ” Automobil-Ausstellung был представлен версия отделения 126-ого корпуса (СЕКУНДА).