Основы порядка движения Транспортных Средств
Начало движения
Перед тем как начать движение, перестроиться, изменить направление движения и остановиться, водитель обязан подать предупредительный сигнал с помощью световых указателей поворота. При отсутствии или неисправной световой сигнализации, а также в тех случаях, когда водитель не уверен, что другие участники движения правильно воспримут его сигнал, он может предупреждать их о своих намерениях, подавая сигнал рукой.
Чаще всего [...]
Маневрирование на дороге
Выезжая на дорогу с прилегающих к ней территорий (из дворов, с места стоянки, от АЗС), водитель должен двигаться с минимальной скоростью и уступать дорогу движущимся по ней транспортным средствам и пешеходам; при съезде на прилегающую территорию он должен уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
При объезде препятствия, опережении медленно движущегося транспортного средства, [...]
Крайнее правое (левое) положение
Понятие «крайнее правое (левое) положение» означает расположение транспортного средства правым (левым) бортом как можно ближе к правому (левому) краю проезжей части. Выбирая такое положение, следует учитывать, что ширина полосы, необходимая для маневрирования транспортного средства, больше, чем при прямолинейном движении. Это требуемое уширение тем больше, чем круче поворот и чем больше длина транспортного средства. Так, если [...]
Повороты и развороты
Для поворотов и разворота вне перекрестка водитель должен действовать так же, как на перекрестках: поворот направо выполняется из крайнего правого положения на проезжей части, а поворот налево и разворот — из крайнего левого. Если ширина проезжей части вне перекрестка недостаточна и разворот из крайнего левого положения на ней невозможен, то допускается начинать разворот от правого [...]
Движение задним ходом
Движение транспортных средств задним ходом сопряжено с опасностью. Во-первых, автомобиль, двигаясь задним ходом, легко изменяет направление движения под влиянием случайных толчков от неровностей дороги, водителю же при этом трудно сориентироваться, в какую сторону нужно повернуть рулевое колесо. Во-вторых, при движении задним ходом для водителя затруднена обзорность дороги. Поэтому движение задним ходом запрещается в тех же [...]
Расположение транспортных средств на проезжей части
Пропускная способность дороги зависит от ширины ее проезжей части. Однако чем шире дорога, тем строже должно упорядочиваться на ней движение разнообразных транспортных средств.
Транспортные средства никогда не движутся строго прямолинейно. Даже на самой хорошей дороге они постоянно отклоняются то в одну, то в другую сторону. Поэтому ширина полосы, занимаемой автомобилем при движении, больше его габаритной ширины. [...]
Общие правила расположения ТС
Общее правило расположения транспортных средств на проезжей части таково: чем ниже скорость, тем ближе к правой стороне дороги нужно двигаться, а для быстроходных транспортных средств предназначены левые полосы. В связи с этим чрезвычайно опасен и поэтому запрещен выезд транспортных средств на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, если на дороге с двусторонним движением имеются четыре [...]
Движение вне населенных пунктов
Вне населенных пунктов на дорогах всех типов водители любых транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Это создает благоприятные условия для опережения и обгона на дорогах, имеющих две полосы и более для движения в одном направлении, а также для более безопасного обгона на наиболее загруженных дорогах.
Наиболее благоприятные условия для [...]
Движение в населенном пункте
Большинство улиц в населенных пунктах позволяет транспортным средствам двигаться сравнительно медленно и ближе друг к другу, чем вне населенных пунктов, потребность же в перестроении возникает чаще. Поэтому в населенных пунктах с учетом изложенных выше требований Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. Однако учитывая достаточно высокую плотность расположения транспортных средств [...]
Взаимодействие с маршрутными транспортными средствами
В городах и населенных пунктах с оживленным движением основную массу пассажиров перевозят маршрутные транспортные средства — трамваи, троллейбусы и автобусы. Чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу этих транспортных средств, для них предусмотрены некоторые преимущества. Так, трамвай имеет преимущество перед всеми безрельсовыми транспортными средствами не только на перекрестках, но и вне перекрестков, когда его пути пересекает [...]
