Обгон и проезд перекрестков
Обгон автомобиля
Обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Обгон — один из наиболее сложных маневров, который требует от водителя учета важнейших изложенных выше правил, касающихся порядка движения транспортных средств.
Обгон опасен тем, что он выполняется на высокой скорости в условиях ограниченного обзора. Водителю необходимо контролировать траекторию движения, постоянно следить [...]
Выполнение безопасного обгона
Обгон можно выполнять только при хорошей видимости всего участка дороги. В этой зоне не должно быть закрытых поворотов дороги или каких-либо препятствий на проезжей части.
Обзор дороги будет неполным, если движущееся впереди транспортное средство имеет большие габаритные размеры и расстояние до него ограничено. Поэтому наблюдение за дорогой нужно начинать издалека или, если это возможно, сместив автомобиль [...]
Опастности при обгоне
Очень опасно обгонять на участках дорог с узкой проезжей частью, где расстояние видимости в направлении движения меньше, чем длина пути, необходимого для обгона. Поэтому Правилами запрещен обгон в конце подъемов, на крутых поворотах и других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения, а также транспортных средств, производящих о&ьезд или обгон — [...]
Движение в транспортном потоке
На дороге, свободной от транспортных средств, водитель выбирает скорость движения в зависимости от характеристик дороги (ширины и числа полос, профиля, качества и состояния дорожного покрытия), условий видимости и установленных Правилами ограничений.
Вне населенных пунктов управлять автомобилем проще, чем в городских условиях: движение равномерное, реже встречаются перекрестки, практически отсутствуют пешеходы. Однако эта простота может оказаться обманчивой и [...]
Лидер транспортного потока
Каждый водитель желает оказаться первым в транспортном потоке: лучше просматривается дорога, легче оценивать дорожные условия, меньше эмоциональное напряжение. Некоторые водители функции лидера выполняют умело, что благоприятно влияет на режим всего потока. Однако отдельные водители, оказавшись первыми и боясь, что их опередят, стремятся оторваться от транспортного потока, превышая разрешенную скорость. За таким водителем могут устремиться и [...]
Плотность транспортного потока
В плотных транспортных потоках, особенно в городах, часто приходится двигаться на расстоянии до лидера, меньшем дистанции безопасности. В таких случаях водитель должен быть готов к мгновенному торможению, для этого с целью сокращения остановочного пути он должен заблаговременно перенести ногу на тормозную педаль. Обнаружить места повышенной опасности при закрытом обзоре можно по разным признакам, например, на [...]
Проезд перекрестков
На перекрестках пересекаются траектории транспортных средств и пешеходов. Движение на их территории отличается, как правило, наибольшей интенсивностью, и не случайно, что на них совершается много ДТП. В связи с этим проезду перекрестков и соблюдению установленного порядка движения следует уделять особое внимание.
Перекрестки существенно различаются между собой размерами, конфигурацией, числом пересекающихся дорог и другими особенностями. Однако при [...]
Конфликты с пешеходами на перекрестках
В местах, где движение регулируется, пешеходы обязаны при переходе проезжей части руководствоваться сигналами светофора или регулировщика. Разрешающим сигналом для пешеходов в случае, когда пешеходных светофоров нет, является зеленый сигнал транспортного светофора, по которому транспортным средствам разрешается поворачивать направо и налево. Кроме того, в соответствии с п. 6.14 Правил при появлении в светофоре желтого сигнала или [...]
Регулируемые светофором перекрестки
Все светофоры одного перекрестка работают взаимосвязанно. Поэтому для водителя, выполняющего левый поворот на основной зеленый сигнал, на выезде с перекрестка окажется красный сигнал. Этот сигнал не имеет отношения к данному водителю. Он запрещает движение в поперечном направлении. Водитель же, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора [...]
Если регулировщик на перекрестке
Сигналы регулировщика имеют определенные значения.
Если руки регулировщика вытянуты в сторону или опущены, то:
со стороны левого и правого бока разрешено движение трамвая прямо, безрельсовых транспортных средств — прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещены.
Требования этого сигнала регулировщика по своему значению близки к требованиям соответственно [...]
