Архив Август, 2008
Движение в транспортном потоке
На дороге, свободной от транспортных средств, водитель выбирает скорость движения в зависимости от характеристик дороги (ширины и числа полос, профиля, качества и состояния дорожного покрытия), условий видимости и установленных Правилами ограничений.
Вне населенных пунктов управлять автомобилем проще, чем в городских условиях: движение равномерное, реже встречаются перекрестки, практически отсутствуют пешеходы. Однако эта простота может оказаться обманчивой и [...]
Управление автомобилем на опасных поворотах
Любой крутой поворот дороги, подъем или спуск усложняют условия движения и управления автомобилем. Перед крутыми поворотами, как правило, обзорность дороги ограничена. При повороте па автомобиль, водителя, пассажиров и груз действует центробежная сила, в результате которой возможно нарушение поперечной устойчивости. Если автомобиль проходит закругления дороги, то значительно возрастает динамический габарит автомобиля, что увеличивает опасность встречных столкновений.Для [...]
Что водителю необходимо знать о своем автомобиле
Чтобы освоить методы и приемы эффективного и безопасного управления автомобилем, недостаточно лишь знания Правил и других положений, касающихся безопасности дорожного движения. Для указанной цели, кроме того, нужно знать о свойствах и возможностях, которыми обладает управляемый водителем автомобиль.
Не может быть сомнений в том, что чем больше водитель знает о своем автомобиле, тем лучше он сумеет использовать [...]
Лидер транспортного потока
Каждый водитель желает оказаться первым в транспортном потоке: лучше просматривается дорога, легче оценивать дорожные условия, меньше эмоциональное напряжение. Некоторые водители функции лидера выполняют умело, что благоприятно влияет на режим всего потока. Однако отдельные водители, оказавшись первыми и боясь, что их опередят, стремятся оторваться от транспортного потока, превышая разрешенную скорость. За таким водителем могут устремиться и [...]
Управление на опасных подъемах и спусках
Для холмистой местности типичны подъемы и спуски большой протяженности и крутизны. В таких условиях от водителя требуется большое напряжение внимания для обнаружения и безошибочной оценки опасности.
Наиболее типичные ошибки водителей на дорогах с большим продольным уклоном — неправильная оценка крутизны уклона, характера и качества дорожного покрытия и выбор приема управления автомобилем. Скатывание автопоезда произошло из-за того, [...]
Знания устройства и правил эксплуатации автомобиля
Цель данного сайта не связана с изучением устройства или даже конструктивных особенностей отдельных автомобилей. Суть приведенных выше положений сводится к попыткам убедить водителя в том, что хорошие знания устройства и правил эксплуатации автомобиля могут помочь ему:
предупредить возможные неисправности автомобиля;
при возникновении неисправности понять и обосновать ее причину;
научиться самостоятельно устранять отдельные неисправности (заменить колесо, свечу зажигания, [...]
Плотность транспортного потока
В плотных транспортных потоках, особенно в городах, часто приходится двигаться на расстоянии до лидера, меньшем дистанции безопасности. В таких случаях водитель должен быть готов к мгновенному торможению, для этого с целью сокращения остановочного пути он должен заблаговременно перенести ногу на тормозную педаль. Обнаружить места повышенной опасности при закрытом обзоре можно по разным признакам, например, на [...]
Классификация легковых автомобилей
В автомобилестроении России долгое время использовались классификация и система обозначения автотранспортных средств (АТС), определяемые отраслевой нормалью ОН 025270—66 Минавто-прома СССР, которая в настоящее время отменена. Однако в книге используется именно эта классификация, так как она лучше может помочь читателям оцепить особенности отечественных автомобилей, их эксплуатационные и потребительские свойства. Подавляющее большинство выпускаемых до настоящего времени АТС [...]
Управление автомобилем на скользкой дороге
Управление автомобилем на обледенелой дороге связано с возможностью его заноса, съезда с дороги и даже опрокидывания. Начинать движение на таких дорогах нужно на второй или третьей передачах при малой частоте вращения коленчатого вала. Включать сцепление, поворачивать рулевое колесо, изменять положение педали управления дроссельной заслонкой, тормозить следует как можно плавнее и никогда не выключая сцепления. При [...]
Проезд перекрестков
На перекрестках пересекаются траектории транспортных средств и пешеходов. Движение на их территории отличается, как правило, наибольшей интенсивностью, и не случайно, что на них совершается много ДТП. В связи с этим проезду перекрестков и соблюдению установленного порядка движения следует уделять особое внимание.
Перекрестки существенно различаются между собой размерами, конфигурацией, числом пересекающихся дорог и другими особенностями. Однако при [...]
